कैसे दिल्ली हवाई अड्डा बांग्लादेशी कार्गो के लिए माल ढुलाई केंद्र बन गया है?
दिल्ली हवाई अड्डा बांग्लादेशी कार्गो के लिए एक तेज़ और अधिक लागत प्रभावी मार्ग बन गया है ।
दिल्ली हवाई अड्डे ने अब बांग्लादेशी कार्गो को 5 मार्च को अपने अंतिम गंतव्य स्पेन तक पहुंचने के लिए एक आसान, तेज़ और कम महंगा अंतरराष्ट्रीय शिपिंग मार्ग प्रदान किया है। पहला बैच 26 फरवरी को ढाका से रवाना हुआ और 5 मार्च तक वहां पहुंच गया।
हालाँकि, भारत की परिधान निर्यात संवर्धन परिषद (AEPC) इस निर्णय से चिंतित है क्योंकि दिल्ली इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (DIAL) को कार्गो ट्रांसशिपमेंट हब के रूप में कार्य करने के लिए सरकार की अनुमति मिल गई है।
रेडीमेड कपड़े
बांग्लादेश का रेडीमेड गारमेंट (आरएमजी) उद्योग इसके सबसे बड़े और सबसे अधिक लाभदायक उद्यमों में से एक है, जो हर साल चार मिलियन श्रमिकों – ज्यादातर महिलाओं – को रोजगार देता है। दुर्भाग्य से, श्रमिक अशांति उत्पादन के साथ-साथ कम उत्पादकता में कई कठिनाइयाँ पैदा करती है; बिक्री के लिए पहुंचने से पहले कपड़ों को कच्चे माल से खुदरा दुकानों तक पहुंचने में 30-100 दिन लग सकते हैं।
लाल सागर संकट के परिणामस्वरूप परिधान निर्यातकों ने पहले से ही माल ढुलाई शुल्क में वृद्धि का अनुभव किया है, जिससे उन्हें अपनी खेप भेजने के लिए समुद्री परिवहन मोड से हवाई परिवहन मोड में स्थानांतरित करने के लिए मजबूर होना पड़ा है। परिधान निर्यात संवर्धन परिषद के अध्यक्ष सुधीर सेखरी ने अनुरोध किया है कि फरवरी के सीबीआईसी परिपत्र संख्या 7 को अस्थायी रूप से निलंबित कर दिया जाए, जो मूल आदेश के अनुसार कोलकाता हवाई अड्डे के बजाय दिल्ली एयर कार्गो कॉम्प्लेक्स के माध्यम से बांग्लादेशी कार्गो के ट्रांस-शिपमेंट की अनुमति देता है।
7 फरवरी को, DIAL को भारत और बांग्लादेश के बीच कार्गो ट्रांसशिपमेंट हब के रूप में काम करने के लिए केंद्र से मंजूरी मिली, जिससे निर्माताओं के लिए शिपिंग लागत में कटौती करते हुए अंतरराष्ट्रीय संबंधों को आगे बढ़ाया गया। दिल्ली हवाईअड्डा विमानों पर तेजी से माल ढुलाई की सुविधा के लिए समर्पित डॉकिंग क्षेत्र और एक्स-रे मशीनें प्रदान करता है और साथ ही कार्गो विमानों के लिए विशेष रूप से आरक्षित पार्किंग स्थल भी प्रदान करता है।
हथकरघा
भारतीय परिधान क्षेत्र के हितधारक दिल्ली हवाई अड्डे के माध्यम से बांग्लादेशी परिधान निर्यात को लेकर काफी चिंता का अनुभव कर रहे हैं। उनके बोझ को कम करने के लिए, फेडरेशन ऑफ इंडियन एक्सपोर्ट ऑर्गेनाइजेशन (FIEO) विभिन्न समाधान तलाश रहा है, जैसे “लैंडिंग चार्ज” लगाना और हवाई माल ढुलाई दरों को कम करने और शिपमेंट में देरी को रोकने के लिए क्षमता बढ़ाने के लिए एयरलाइंस के साथ जुड़ना।
जीएमआर के नेतृत्व वाले दिल्ली अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (डीआईएएल) को बांग्लादेश निर्यात के लिए कार्गो ट्रांसशिपमेंट हब के रूप में कार्य करने के लिए 7 फरवरी को सरकार से मंजूरी मिली; उनका पहला जत्था रविवार को स्पेन के लिए रवाना हुआ।
इस सुविधा से भारत में बांग्लादेश में बने उत्पादों की मांग बढ़ेगी। बांग्लादेशी निर्माता यहां उत्पादित धागे, कपड़ा, जूट और चमड़े के कच्चे माल के लिए भारत पर बहुत अधिक निर्भर हैं; अधिकांश यूरोपीय देशों और दिल्ली हवाई अड्डे के बीच सीधी उड़ान कनेक्टिविटी के साथ उनके लक्षित खरीदारों तक अधिक कुशलता से पहुंच प्रदान करना; इसके अतिरिक्त यह भारतीय आरएमजी और हथकरघा उत्पादों के लिए नए बाजार खोलेगा; इसके अलावा, दिल्ली हवाई अड्डे ने पांच अतिरिक्त एक्स-रे मशीनें स्थापित करके बांग्लादेश से हवाई माल ढुलाई की क्षमता में वृद्धि की है और साथ ही शिपमेंट को स्टोर करने और स्थानांतरित करने की सुविधाओं में सुधार किया है जो पारगमन देरी को कम करता है और सुचारू शिपिंग संचालन सुनिश्चित करता है।
जूते
दिल्ली हवाई अड्डे ने अपनी तरह की पहली ऑन-एयरपोर्ट वेयरहाउसिंग सुविधा बनाकर एयर कार्गो आपूर्ति श्रृंखला को अधिक प्रभावी ढंग से सुव्यवस्थित करने के लिए कदम उठाए हैं। माल अग्रेषणकर्ता और ई-कॉमर्स कंपनियां उड़ानों के माध्यम से भेजने से पहले कार्गो को समेकित करने से पहले इन वेयरहाउसिंग इकाइयों को किराए पर लेती हैं – इससे उन्हें एयर कार्गो प्रवाह में तेजी लाने के साथ-साथ परिवहन लागत को कम करने में मदद मिलती है।
DIAL ने बांग्लादेश और स्पेन, नीदरलैंड और फ्रांस जैसे अन्य अंतरराष्ट्रीय गंतव्यों के बीच कार्गो ट्रांसशिपमेंट हब के रूप में काम करने के लिए सरकार से मंजूरी मिलने के बाद फरवरी 2023 में इस नई सुविधा को लॉन्च किया। अपनी शुरुआत के बाद से इसने निर्माताओं और आपूर्तिकर्ताओं के लिए काफी कम शिपमेंट लागत पर इन यूरोपीय देशों में 80 लाख किलोग्राम (8,000MT) से अधिक परिधान भेजने में मदद की है।
हालाँकि, बांग्लादेश से भारत के परिधान निर्यातक इस फैसले से निराश थे। परिधान निर्यात संवर्धन परिषद के अध्यक्ष सुधीर सेखरी ने भारत सरकार को पत्र लिखकर अपने 7 फरवरी के आदेश को वापस लेने के लिए कहा, जिसमें बांग्लादेशी परिधानों को दिल्ली एयर कार्गो कॉम्प्लेक्स के माध्यम से भेजने की अनुमति दी गई थी। उनका तर्क है कि हर दिन आने वाले 20-30 ट्रक माल की सुचारू आवाजाही को धीमा कर देते हैं, जबकि एयरलाइंस अनुचित लाभ उठाकर अनुचित बढ़त हासिल कर लेती है और इस तरह स्थानीय उद्योग को अप्रतिस्पर्धी बना देती है।
चमड़े की वस्तुएँ
दिल्ली हवाई अड्डे को कार्गो ट्रांसशिपमेंट हब के रूप में उपयोग करने के भारत के निर्णय के साथ, बांग्लादेशी निर्यातक अब सीधे यूरोप – विशेष रूप से स्पेन और नीदरलैंड में कपड़े निर्यात कर सकते हैं। इसके अलावा, इस पहल की बदौलत दोनों अर्थव्यवस्थाओं के निर्माताओं को कम शिपमेंट लागत से लाभ होना चाहिए।
परिधान निर्यात संवर्धन परिषद (एईपीसी) ने सरकार से दिल्ली के एयर कार्गो कॉम्प्लेक्स में बांग्लादेशी परिधान निर्यात के ट्रांस-शिपमेंट को निलंबित करने का अनुरोध किया है, क्योंकि इससे भारतीय परिधान निर्यातकों के लिए रसद लागत बढ़ जाएगी। एईपीसी के अध्यक्ष सुधीर सेखरी ने कहा कि लाल सागर संकट पहले ही बढ़ चुका है
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